您現(xiàn)在的位置:廣水人才網(wǎng),廣水人才市場(chǎng) > 廣水最新求職資訊 > 武漢至重慶成都動(dòng)車(chē)有望7月開(kāi)通

昨悉,7月起,武漢向西進(jìn)入四川、重慶將開(kāi)行動(dòng)車(chē)組,打破西線無(wú)“快鐵”的歷史。屆時(shí),以武漢為圓心的5小時(shí)高鐵圈覆蓋面再添目的地。

武漢至重慶、成都的動(dòng)車(chē)組將在7月正式開(kāi)通,屆時(shí)武漢至重慶所耗時(shí)間將進(jìn)一步縮短至5小時(shí)左右。

去年12月28日,滬漢蓉鐵路渝利段(湖北利川至重慶)正式通車(chē),兩地間由繞經(jīng)達(dá)州變成“直線通達(dá)”,所耗時(shí)間較以往縮短一半。但武漢至重慶成都并未順勢(shì)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組,還需通過(guò)聯(lián)程中轉(zhuǎn)的方式,預(yù)計(jì)將共耗時(shí)8-11小時(shí)。在中轉(zhuǎn)的過(guò)程中,武漢至宜昌、利川至重慶均有動(dòng)車(chē)開(kāi)通,宜昌與利川間則為普速列車(chē)。

從武漢到重慶的鐵路線由漢宜鐵路、宜萬(wàn)鐵路、渝利鐵路三段構(gòu)成。月底正式開(kāi)通的渝利段本來(lái)使得武漢至重慶動(dòng)車(chē)直達(dá)成為可能,但由于宜昌至利川鐵道線沿路地勢(shì)地形復(fù)雜,當(dāng)時(shí)仍在組織施工,成為武漢西進(jìn)快車(chē)道的“梗阻點(diǎn)”。

去年12月起,宜萬(wàn)鐵路部分隧道內(nèi)一直在進(jìn)行施工,近日,地質(zhì)防治階段已結(jié)束。目前正在加強(qiáng)人員培訓(xùn),為動(dòng)車(chē)組開(kāi)行做準(zhǔn)備,且由于動(dòng)車(chē)組運(yùn)行需高站臺(tái),恩施車(chē)站正在進(jìn)行站臺(tái)改造工程。

外地媒體報(bào)道,根據(jù)前期計(jì)劃,不僅成都至武漢有動(dòng)車(chē)組開(kāi)行,滬漢蓉一線上海、南京、南昌、福州、杭州等城市都名列開(kāi)行目標(biāo)站之中,其中,成都至武漢、南昌、福州、杭州以及鄭州為首次開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

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