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今天起，隨著武石武岡城鐵正式開(kāi)通，武漢的火車(chē)站數(shù)目已達(dá)到50個(gè)之多。且隨著城際鐵路的繼續(xù)修建，這一數(shù)量還將繼續(xù)增加。
除了公眾熟知的武漢、武昌、漢口三大火車(chē)站外，實(shí)際上，武漢還有一批“服役”多年的火車(chē)站，因規(guī)模不及三大站，所以鮮為人知。
這50個(gè)火車(chē)站不全是上下乘客的，武昌站、漢口站、武漢站是特等客運(yùn)站，武東站、漢西站是專(zhuān)門(mén)的貨運(yùn)站，吳家山站是集裝箱專(zhuān)用站。
去年底起，武漢市內(nèi)火車(chē)站數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)：2013年12月28日，湖北首條城際鐵路武咸城際鐵路開(kāi)通，由武昌站出發(fā)，沿途武漢境內(nèi)新設(shè)南湖東站、湯遜湖站、廟山站等9個(gè)火車(chē)站。今天，武漢至黃石、武漢至黃岡兩條城鐵同時(shí)開(kāi)通，市內(nèi)再增花山南站、左嶺站等。
根據(jù)規(guī)劃，漢孝城鐵已動(dòng)工，設(shè)站10個(gè)；武十城鐵也將于年內(nèi)開(kāi)工，設(shè)站16個(gè)；武漢至天門(mén)、潛江、仙桃也將修建城際鐵路。這意味著，武漢境內(nèi)的火車(chē)站還將增加。目前，新漢陽(yáng)站正在選址、新光谷站年內(nèi)動(dòng)工，武漢在未來(lái)將擁有五大鐵路樞紐。
不難發(fā)現(xiàn)，眼下的武漢，城鐵站星羅棋布，集散省內(nèi)客流，高鐵站則“穿針引線(xiàn)”，擔(dān)當(dāng)省際樞紐。動(dòng)車(chē)組穿行其間，武漢已成為名符其實(shí)的“快鐵之城”。將來(lái)，武漢會(huì)成為省際、省內(nèi)換乘出行最方便的城市。
那些功能不同的火車(chē)站
客運(yùn)站：市民最熟悉，主要辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。由于發(fā)送人數(shù)、中轉(zhuǎn)行包數(shù)量較大，目前，武昌、漢口、武漢等三大火車(chē)站，已躋身特等客運(yùn)站。
編組站：鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車(chē)到達(dá)、解體、編組出發(fā)、直通和其他列車(chē)作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車(chē)作業(yè)的車(chē)站。目前，武漢市內(nèi)有武漢北、武昌南兩大編組站。
集裝箱站：鐵路集裝箱中心站是指具有先進(jìn)的技術(shù)裝備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，是集裝箱鐵路集散地和班列到發(fā)地，具有物流配套服務(wù)和洗箱、修箱條件和進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等口岸綜合功能。目前吳家山站也稱(chēng)武漢鐵路集裝箱中心站，是全國(guó)鐵路規(guī)劃建設(shè)的18個(gè)集裝箱中心站之一，大名鼎鼎的“漢新歐”鐵路貨運(yùn)班列正是從這里出發(fā)闖蕩歐洲。
那些即將橫空出世的火車(chē)站
新漢陽(yáng)火車(chē)站：西進(jìn)高鐵“擔(dān)當(dāng)”站
老漢陽(yáng)火車(chē)站是一代武漢人的記憶。今年“兩會(huì)”上，市長(zhǎng)唐良智透露，新漢陽(yáng)站選址蔡甸區(qū)鳳凰山，將成為武漢第四大火車(chē)站。地鐵4號(hào)線(xiàn)也將從黃金口站向蔡甸新農(nóng)方向延伸，以實(shí)現(xiàn)與新漢陽(yáng)站的貫通。屆時(shí)，地鐵4號(hào)線(xiàn)將串起武漢三大火車(chē)站，加上已經(jīng)投入使用的地鐵2號(hào)線(xiàn)，武漢的四大火車(chē)站都將被地鐵串聯(lián)起來(lái)。
根據(jù)最新規(guī)劃，新漢陽(yáng)火車(chē)站布局于武漢西部蔡甸知音新城區(qū)域，集高鐵、城鐵、地鐵三大功能于一體：在省際鐵路方面，主要承擔(dān)西安-武漢-福州高鐵等西北、東南方向的列車(chē)；省內(nèi)鐵路方面，主要承擔(dān)武漢至天門(mén)、潛江等方向的城際鐵路。
新光谷火車(chē)站：“城際樞紐”
已有百歲“高齡”的流芳火車(chē)站，地處江夏區(qū)流芳鎮(zhèn)，始建于1906年，一部分是貨場(chǎng)，主要用于轉(zhuǎn)運(yùn)煤（焦）炭、散裝水泥等。
新光谷火車(chē)站目前已完成設(shè)計(jì)，將由流芳站搬遷擴(kuò)建而成，是武黃城際鐵路位于武漢市內(nèi)的一個(gè)城際車(chē)站，還連接武漢至咸寧、黃岡城鐵，主要承接三條城際鐵路客流。
光谷火車(chē)站未來(lái)是武漢市規(guī)劃的重要客運(yùn)交通樞紐之一，是集城際鐵路、長(zhǎng)途汽車(chē)、城市軌道、常規(guī)公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，遠(yuǎn)期，地鐵2號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)、29號(hào)線(xiàn)未來(lái)也將引入該站，實(shí)現(xiàn)城鐵與地鐵無(wú)縫換乘，主要服務(wù)大光谷地區(qū)。
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