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宜萬鐵路，西南山區(qū)陸上交通咽喉。100多年前，“中國鐵路之父”詹天佑帶領工人掘進了不到20公里后，便因地質條件惡劣而被迫放棄。
昨日，在這段2010年開通的堪稱中國最難修建的鐵路上，跑起了“子彈頭”（動車）。百年之夢已圓。宜萬鐵路正式開行動車，標志著中國鐵路網“四縱四橫”之一的滬漢蓉鐵路大通道正式全線投入運營，川渝地區(qū)從此融入中國的高鐵版圖，以武漢為圓心的中國高鐵“米”字構架筑成。一條“長龍”將長江經濟帶中的上海、南京、武漢、重慶等幾大城市連成一體，時空距離大大縮短。
武漢每天有15對動車發(fā)往成渝方向，武漢到恩施最快只需3小時57分，到重慶、四川也只需7小時、9小時，比近期鐵路調圖前普遍縮短4小時。
■記者體驗
首發(fā)動車搭載700多位乘客
“嗚……”昨日上午8時05分，首趟由武漢入渝的宜萬動車D2251次緩緩駛出漢口站。車上共搭載了706名旅客，本報記者全程見證。
出站后，動車沿著漢宜線疾馳，在不到兩小時的時間內，便穿越了江漢平原，其間停靠了潛江站和荊州站，并于上午10時整抵達了宜昌東站。停靠了8分鐘后，這列子彈頭動車加速，首次踏上了宜萬線。此時，記者在車廂內的電子顯示屏上看到，與之前約為200公里/小時的速度相比有所減緩，數值在130-160之間變化。
剛出一個隧道，便又駛上了一座橋梁。隨后的兩個多小時里，動車在云遮霧繞的武陵山區(qū)里穿行，車窗外時而滿眼蒼翠，時而云霧迷蒙，眾乘客盯著窗外嘖嘖稱奇，不經意間便已駛過建始站和恩施站，抵達了湖北的“北大門”利川站。
中午12時47分，動車駛出利川站后，時速又提升到了200公里。下午2時04分，動車在涪陵北站停靠后，于下午2時54分抵達終點站重慶北，784名乘客在此下車。
據該車車長湯逢介紹，6小時49分鐘的旅途中，算上沿途8個站內上下車的乘客，這列武漢入渝的首趟動車運送的旅客為1674人。與此前宜萬線未開行動車相比，節(jié)省了兩個多小時。
豪華“動臥”上有12種特色川菜
昨日，為了記錄這一歷史性的時刻，本報聯合《天府早報》、《揚子晚報》和《重慶晨報》，共同報道成都至上海、重慶至廈門、武漢至重慶、南京至重慶的動車首發(fā)。當本報記者在由武漢開往重慶北的動車上時，其余的3家媒體記者也都在各自城市發(fā)出的首列動車D628次、D2207次和D2234次上，奔赴宜萬線，并通過各報的官方微博，對首發(fā)車次進行了實時直播。
與其他車次不同，成都至上海的D628次動車，是滬漢蓉全線唯一擁有“高級動臥”的車次。這種位于該車10號車廂的高端包廂，一共只有8個，每個包廂可以乘坐2人。
記者看到，在包廂里設有鮮花、沙發(fā)、衣柜等設施，每個鋪位上還有液晶電視和專門的耳機，配置相當豪華。包廂里還設有2個多功能廁所，廁所里為乘客提供洗手液、護手霜、小木梳等物品，像酒店一樣。此外，定制包廂還設有單獨的會客室，乘客如果需要可以到會客室里，一邊喝茶一邊與客人聊天。包廂還設有自助服務車，有3種茶葉、2種咖啡、墊毯、一次性水杯等多種物品供乘客使用。相鄰的餐車里，除了通用的動車微波爐套餐外，還有四川特色小炒，有12種特色川菜，幾乎就是一輛移動的川菜館，還可以用iPad點菜。
記者了解到，這種“高級動臥”票價不菲，從成都到上海票價為2272元。
■宜萬亮點
與眾不同 首次標配雙司機
兩位三十出頭的司機林文俊、盧永剛是昨日武漢出發(fā)的首趟動車的司機，他們有三年動車駕駛經驗。與其他動車線路最大不同的是，宜萬鐵路線上開行的車組均配備雙司機。
武昌南機務段副主任余文維在接受記者采訪時透露，京廣、漢宜等動車的司機均為一人。而宜萬動車之所以選擇雙司機配備，與其地形情況復雜有很大關系。他透露，宜昌東站去往恩施、利川、重慶、成都等地的動車，都會采取雙司機的配備。“兩位司機能保證在行駛過程中，盡可能地保證對前方無間斷瞭望。因為司機是列車安全的最后一道關卡�！庇辔木S介紹說，司機瞭望能夠提前規(guī)避可能出現的接觸網異物、落石等突發(fā)情況，及時采取措施，保障行車安全。
隧道太多 乘警長專配衛(wèi)星電話
在動車開過宜昌東站后，乘客可以明顯感受到與之前的許多不同。最明顯的就是手機信號常�！笆摗薄�
確實，宜萬鐵路素有“橋隧博物館”的稱號，一路入渝的路上，幾乎每隔一兩分鐘，動車就會鉆入一個隧道，而隧道對手機信號的屏蔽作用，也使得動車上的手機族甚是無奈。
胡勝平是昨日宜萬首發(fā)動車的乘警長，在鐵路線上已經奔波了十幾個年頭。在開車后3小時的時間里，記者多次看到他手持探測儀，表情嚴肅地穿梭在各個車廂間。他告訴記者，針對宜萬鐵路的特點，在配備警用裝備、通信設備時，專門配備了衛(wèi)星電話，“過山洞、進隧道沒有信號的情況下，依然可以保持通信暢通。一旦有緊急情況，能夠實現及時與外部的信息對接”。
胡勝平坦言，車內安全是絕對要素，在管理上，也是內緊外松，“因為是首發(fā)動車，乘坐這趟列車的旅客情緒都很興奮，有的甚至想抽煙，都被我們及時制止了。而手持探測儀，則可以隨時對可疑行李物品進行檢測。”
