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廣水人才網(wǎng)最新資訊：今日，立春，2015年的春運大幕正式拉開。官方預計，今年春運期間全國旅客發(fā)送量將達到28.07億人次,日均達到7000萬人次。據(jù)了解，為了保障春運工作順利有序，各地交通運輸部門已經(jīng)進入備戰(zhàn)狀態(tài)，多地火車站加開了臨客，并開通售票取票的快速通道。本周將再現(xiàn)退票潮，部分火車站退票旅客比購票旅客還多，尚未買到車票的旅客可抓住時機撿漏。
春運今日啟幕 預計今年旅客發(fā)送量超28億人次
2015年春運自2月4日至3月16日，總共40天，春運大軍再創(chuàng)紀錄。1月29日，交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光通報2015年春運交通運輸保障等相關(guān)情況時表示，初步預計，今年春運期間，不含公共電汽車和出租車，全國旅客發(fā)送量將達到28.07億人次，比2014年增長3.4%，其中道路約24.2億人次，增長2.5%；鐵路約2.95億人次，增長10%；水運約4430萬人次，增長2%；民航約4750萬人次，增長8%。
中國鐵路總公司表示，針對火車票預售期調(diào)整后市場變化和旅客需求情況，對春運旅客列車運行圖作了進一步調(diào)整優(yōu)化，安排增開跨鐵路局的中長途旅客列車341對，增開鐵路局管內(nèi)旅客列車170對以上，春運高峰期夜間開行跨鐵路局動車組列車49對，使春運鐵路客車能力安排最高達3200對以上，運力達歷年之最。
中新網(wǎng)財經(jīng)頻道從廣鐵(集團)公司官方微博“廣州鐵路”了解到，廣鐵2015年春運臨客開行數(shù)為歷年之最。其中，計劃節(jié)前開行普速臨客166對，高速高峰列車85對，主要由廣東開往四川、重慶和湖南等地；節(jié)后計劃開行普速臨客180對，高速高峰列車105對，主要從湖南等地開往廣州、上海方向。
民航方面，民航局副局長王志清此前介紹，民航已在每天10237個定期航班的基礎(chǔ)上，安排國內(nèi)春運加班8740班、港澳臺加班444班、國際加班3052班。
據(jù)悉，全國道路將投入客運車輛約85萬輛、座位數(shù)約2100萬個，水路將投入客運船舶2.2萬余艘、客位數(shù)近90萬個。
多地多部門全力備戰(zhàn) 確保春運工作有序順利
由于道路、鐵路、水運和民航旅客數(shù)量都比去年有所增加，春運客流壓力加大，多地交通運輸部門已經(jīng)全力備戰(zhàn)。2日，北京站發(fā)布春運工作安排稱，北京站加開臨客38對，其中東北方向20對，京廣方向9對，京九方向5對，京原方向1對，管內(nèi)3對。北京站在車站廣場搭建了臨時售票處，集中辦理旅客的改簽、退票及快速取票。
此外，媒體報道稱，人群聚集風險預警系統(tǒng)有望逐步推廣至北京各大火車站和長途客運站，在春運等時段防止發(fā)生踩踏事故。目前，北京站、北京南站、北京西站、北京北站四大火車站已做好各項準備，迎接春運客流。
據(jù)了解，西安站春運期間共計劃開行直通(跨局)臨客12對，共安排管內(nèi)臨客14對，春運期間日均運能從圖定的5.9萬張增加到7.1萬張。西安火車站在峰值時段也將開齊79個售票窗口。
今年春運，航空公司運力較去年明顯上漲。國航相關(guān)負責人對中新網(wǎng)財經(jīng)頻道表示，為滿足各方旅客在春運期間的多種出行需求，國航春運期間預計投入航班近44900班次，投入座位數(shù)共計約855.6萬個，運力投放總量相比2014年春運同期增長約9%；安排加班3650班次，相比去年同期增加約34.7%。南航則計劃春運增加航班8000余班，40天共將執(zhí)行航班約85000余班，航班量同比增長27%。
為做好春運道路交通安全工作、將安全隱患消除在春運啟動之前，公安部派出6個檢查組分赴江蘇、江西、廣西、云南、陜西、甘肅等地，針對近年來影響春運安全的道路交通安全隱患開展明察暗訪，發(fā)現(xiàn)整改隱患問題。
2日，中國氣象局相關(guān)負責人介紹春運氣象保障服務有關(guān)情況時表示，春運期間正是寒潮、雨雪、冰凍、大霧、海上大風等災害性天氣頻發(fā)時段，為最大限度預防和減輕不利天氣影響，氣象部門將從強化春運氣象服務組織部署、加強部門聯(lián)動機制、加強春運應急氣象保障服務和加強氣象信息的發(fā)布工作等四方面入手，全力做好春運氣象保障。
春運首個高峰或16日到來 本周現(xiàn)退票潮旅客可撿漏
對于今年春運高峰期，北京站發(fā)布春運工作安排時表示，北京站客流高峰預計在16日、17日到來。北京春運辦相關(guān)負責人稱，節(jié)后返程的壓力也可能會比較大，農(nóng)歷正月初四至初六會形成第一個返程客流高峰；2月底3月初，由于返京的務工流、學生流、探親流、公務流與兩會代表抵京時間重合，多種客流交織疊加，第二個返程客流高峰快速形成，城市客運接續(xù)保障壓力任務重、壓力大。
由于今年春運售票政策變化，預售期延長至60天，提前15天退票免收手續(xù)費，臨客售票提前20天。部分乘客和黃牛出現(xiàn)了囤票現(xiàn)象，不少乘客仍表示一票難求。不過隨著春運到來，各地都開始出現(xiàn)退票潮，部分火車站退票旅客比購票旅客還多。
天津鐵路部門負責人表示，目前，天津站、天津西站日均退票近4000張。本周進入退票高峰，退票量還將繼續(xù)增加，還沒買到車票的旅客可以撿漏。在廣州火車站也出現(xiàn)了退票的排隊“長龍”。據(jù)廣州鐵路部門統(tǒng)計,最近幾天廣州火車站平均每天退票5000張左右,到本周六日還會增加。
此外，發(fā)車前1-2天，部分旅客通常會將多余的車票退回，這也是尚未買到車票的旅客撿漏的時機。
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