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政策相近，細(xì)節(jié)因地制宜
個別省份車輛標(biāo)準(zhǔn)寬松，重慶規(guī)定7座及以下客貨兩用車也免費(fèi)
各地已公布的免費(fèi)細(xì)則基本沿用了《通知》要求：免費(fèi)通行的車輛范圍為行駛在收費(fèi)公路的7座及以下載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車；免費(fèi)通行時間為9月30日零時至10月7日24時(普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)，高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn))；免費(fèi)通行的收費(fèi)公路范圍為符合《中華人民共和國公路法》和《收費(fèi)公路管理條例》規(guī)定，經(jīng)依法批準(zhǔn)設(shè)置的收費(fèi)公路(含收費(fèi)橋梁和隧道)。
根據(jù)交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展和改革委員會等部門《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》的規(guī)定，“各地機(jī)場高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行，由各省(區(qū)、市)人民政府決定”。
記者注意到，已公布細(xì)則的省份幾乎都將機(jī)場高速列入免費(fèi)范圍，只有湖北明確規(guī)定：武漢機(jī)場高速公路和武漢市城市路橋隧收費(fèi)所涉道路暫不納入免費(fèi)通行范圍。
在通行車輛標(biāo)準(zhǔn)上，對于7座及以下載客車輛的認(rèn)定，廣東、浙江、湖南等省份以機(jī)動車行駛證為準(zhǔn)；而行駛證核定座位數(shù)與車輛實(shí)際座位不符的，河北、重慶等省份規(guī)定以車輛實(shí)際座位數(shù)為準(zhǔn)。
個別省份在通行車輛標(biāo)準(zhǔn)上顯出寬松的特點(diǎn)：重慶規(guī)定7座及以下客貨兩用車也免費(fèi)；廣西規(guī)定型號和外觀尺寸相同的小型客車，其核定座位為7座或8座的，按7座客車列入免費(fèi)通行的車輛范圍。
道路客運(yùn)量同比將增8.9%
應(yīng)對擁堵已備預(yù)案，車流量大時，增派收費(fèi)員，開通所有道口
近日交通運(yùn)輸部召開的重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行工作電視電話會議上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中介紹，今年“十一”黃金周期間，公路水路客運(yùn)量將達(dá)到6.6億人次，日均8250萬人次，較去年同期增長8.8%。客流的高峰量預(yù)計出現(xiàn)在9月30日和10月7日，其中9月30日會是最高峰，將達(dá)到8600萬人次。
何建中表示，預(yù)計長假期間，公路尤其是收費(fèi)站周邊區(qū)域出現(xiàn)交通擁堵的程度可能會進(jìn)一步加劇。為此，各地都準(zhǔn)備了應(yīng)急預(yù)案。車流量大的時候，收費(fèi)站將增派收費(fèi)人員，開通所有的道口，必要時還可調(diào)整上下行方向的收費(fèi)通道，盡可能統(tǒng)一在收費(fèi)廣場的左側(cè)設(shè)置重大節(jié)假日小型客車免收通行費(fèi)的專用通道，實(shí)行收費(fèi)車輛與免費(fèi)車輛分道通行。例如，免費(fèi)通行期間，北京各收費(fèi)公路的主收費(fèi)站將根據(jù)具體交通流量及車型分布情況設(shè)置專用通道，小型客車專用通道不少于車道數(shù)(不含ETC)40%。
此外，交通運(yùn)輸部還要求收費(fèi)公路的經(jīng)營單位應(yīng)該配備足夠的便攜式收費(fèi)設(shè)備，配發(fā)給交通流量比較大的收費(fèi)站，并且及時啟用“復(fù)式收費(fèi)”。在交通流量大，但是ETC通道相對來說使用效率較低的收費(fèi)站，在確保ETC通道快捷通行的同時，引導(dǎo)部分免費(fèi)通行的小型客車在ETC通道快速通行。
記者整理各地出臺的免費(fèi)細(xì)則發(fā)現(xiàn)，部分省份根據(jù)自身情況，對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了靈活處理，體現(xiàn)了人性化的一面。比如免費(fèi)通行時段的截止時間為10月7日24時，預(yù)計車輛將大量聚集收費(fèi)站而出現(xiàn)擁堵情況，導(dǎo)致部分車輛錯過免費(fèi)時間。江西針對此種情況作出規(guī)定：在尷尬時間點(diǎn)(注：10月7日24時)因被堵錯過免費(fèi)時段的車輛，通行仍免費(fèi)。
