廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞25日對新華社記者表示,廣汽豐田的汽車零售量已經(jīng)回升到接近反日浪潮前的水平,汽車庫存水平過去兩個(gè)月大幅下降。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴指出,從11月上旬開始,消費(fèi)者到店量明顯增多,銷量也開始出現(xiàn)回升。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示,目前東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況良好,專營店全面進(jìn)入了正常軌道。
銷量下滑車企減產(chǎn)
在9月的反日游行示威中,一些消費(fèi)者購買的日系車受到不同程度損害。許多之前準(zhǔn)備購買日系品牌汽車的消費(fèi)者,或消極觀望,或轉(zhuǎn)購非日系車。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),10月份國產(chǎn)日系車下滑幅度比9月份更嚴(yán)重。與上年同期比較,10月份日系乘用車下降59.4%,其中日系轎車下降55.2%.10月份國產(chǎn)日系乘用車僅銷售9.89萬輛,占國產(chǎn)乘用車銷量7.6%,市場占有率同比下降12.3個(gè)百分點(diǎn)。
由于銷量大幅下滑,許多中日合資汽車企業(yè)壓縮產(chǎn)量,生產(chǎn)線由以前的每天兩班減為一班。
庫存減少價(jià)格反彈
國慶大假過后,東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)本田、一汽豐田、一汽馬自達(dá)等中日合資車企,采取一系列措施恢復(fù)市場信心。一方面加大廣告投放和市場拓展力度,一方面對在游行示威中受損的本廠車輛給予補(bǔ)償。
汽車廠家推出的損壞全額賠償政策,消除了部分購車者的擔(dān)憂,部分觀望的購車者開始安心買車。由于產(chǎn)量減少,庫存降低,日系車價(jià)格不降反升。從市場表現(xiàn)來看,國產(chǎn)日系車相對好一些,進(jìn)口日系車形勢依然嚴(yán)峻。
目前日系品牌乘用車國內(nèi)銷量每年約為300萬輛,90%以上是中日合資企業(yè)生產(chǎn)的。有分析認(rèn)為,雖然近期日系車銷量有一定的回升,但真正復(fù)蘇回暖還需要一段時(shí)間。一汽馬自達(dá)總經(jīng)理關(guān)根則男認(rèn)為,預(yù)計(jì)到明年下半年,日系車銷量有望在中國市場全面回升。
日本車企稱不會離開
盡管遇到暫時(shí)困難,日本汽車廠商并沒有撤離中國市場的打算,而是加大力度繼續(xù)拓展中國市場。
豐田社長豐田章男表示,“將繼續(xù)穩(wěn)步開展中國業(yè)務(wù)”。日產(chǎn)社長卡洛斯。戈恩則稱“中國市場無可取代”。廣汽本田第三工廠的籌建正在積極推進(jìn)中,表明了本田繼續(xù)在華擴(kuò)大投資的信念。
本田中國本部長倉石誠司在廣州車展上說,中國是我們最重要的市場。本田今年4月宣布的中國市場中期戰(zhàn)略規(guī)劃正在有條不紊地推進(jìn)。在中國成立本田設(shè)計(jì)中心的工作目前也在如期進(jìn)行。