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長江大道，這條穿越三鎮(zhèn)過江景觀大道,承載著武漢城市發(fā)展的時間長軸和空間畫卷,由3000名筑城者潑墨揮毫,已緩緩鋪開。
長江大道2012年10月正式開工建設，歷時18個月施工，這條大道面貌已大為改觀。記者近日從長江大道武昌段建設方武漢光谷建設投資有限公司，漢口段建設方中建三局獲悉，長江大道一期工程(范湖-魯巷湖濱花園段)預計今年9月基本完工。日前，本報記者分兩路，探訪這條景觀大道新氣象。
亮點一
最寬處雙向14車道
昨日，記者驅(qū)車從長江大道范湖段往武昌方向行駛，馬路寬闊，行進途中處處是景�！斑@是武漢目前最寬的馬路，不光好看，還好用�！睗h口段施工方中建三局長江大道一項目部經(jīng)理張楚安稱，市民最直觀的感受是路變寬了變綠了。
車過了漢口范湖轉(zhuǎn)盤，眼前豁然開朗：主輔分離，中間雙向12車道，非機動車道、人行道都各有一個車道寬，車輛各行其道，無論機動車、非機動車，還是行人，左右兩邊都會有綠樹鮮花撲面的感覺。
長江大道采用快慢結(jié)合的斷面形式改造，車道數(shù)10-14車道，設置獨立的自行車道和人行道主輔分離的行車格局，不僅能保證機動車快速行駛，還能讓自行車和電動車車主，既安全又舒心地自由穿行城市街頭。
亮點二
沿線老舊建筑穿新衣
更大的變化還體現(xiàn)在沿線的立面整治上，沿線幾乎所有的老舊建筑都已換裝，還剩下少部分待拆的舊房。改造后的臨街高樓現(xiàn)代氣息濃郁，銀白色的金屬質(zhì)感外墻，整齊劃一的綠色隔柵，大氣的駝灰色墻體磚……
長江大道一項目部相關人士介紹稱，僅一期工程立面整治，就涉及沿線72棟老樓，樓高8層至30多層不等，內(nèi)容包括更換彩鋁窗、安裝空調(diào)百葉、外墻涂裝、更換雨陽棚、修復玻璃幕墻、屋面防水以及違章建筑拆除等。改造帶來的變化是不僅美化了景觀大道，也能讓市民的居住環(huán)境更加舒適。
街道界面上，高層建筑退后道路紅線不小于12米，改造后長江大道最寬處，達到了87.5米，讓人視覺更加愉悅。沿途的外墻已亮化，包括樓房和天橋、立交橋都設置了亮化燈。
亮點三
6米寬地下箱涵可走車
“長江大道改造最難、最令人震撼的部分，其實都在大家看不到的地方�！敝薪ㄈ珠L江大道一項目部經(jīng)理張楚安稱。
在漢口青年路立交下，張楚安指著武漢廣電一側(cè)的路面告訴記者，施工同時針對能力較弱的箱涵進行了升級擴容，并更換老化的自來水管。在馬路一側(cè)，下面就是全長2.5公里的武漢中心城區(qū)第一箱涵，最寬6米高2.2米的巨大混凝土構造，也是目前中心城區(qū)最大的地下箱涵，承擔著排水和地下管線鋪設功能，今后蛙人帶著氧氣瓶才能進去疏撈。
“這個巨大的箱涵，光改造費用就達5000萬元，這也是今后主城區(qū)的地下設施改造的方向�！睋�(jù)張楚安介紹，有了這樣的“巨無霸”，排水功能大增，地下管線鋪設也更有條理。
亮點四
全程十八景移步可換景
根據(jù)規(guī)劃，在長江大道沿線每2-3公里有一處景觀節(jié)點，共設置景觀節(jié)點18處。目前，已形成范湖、建設大道、江漢一橋和月湖周邊等多處景觀節(jié)點。
記者沿線踏訪看到，喬木、行道樹、竹類、灌木、地被等豐富多樣植物形成的綠化帶，已在長江大道初具規(guī)模。
在范湖、青年路、傅家坡等一些寬敞路段，還形成了雙排行道樹的格局。新植的兩側(cè)綠化帶，上面是香樟、梧桐等高大喬木交替種植，中間采用藤本月季圍欄，下面以鳶尾等點綴。光谷建設公司綠化部介紹，如此一來，將保證長江大道上一年四季都有花季、花景。
更值一提的是，在綠化帶內(nèi)，采用了新型自噴式地灌系統(tǒng)。記者看到，已全線埋入的自噴式地灌系統(tǒng)，只在花叢中露出毫不起眼的噴頭，它們能定時、定量自動噴水，不僅節(jié)水效果可達30%以上，還能減少人工灑水工作量。
亮點五
亮化主次分明富于變化
長江大道的亮化主次分明、明暗有序、富于變化。在保證車輛行駛安全前提下，不同功能區(qū)擁有不同的夜景照明特征。比如青年路立交亮化主題為“青春之歌”，以白色洗墻燈照射橋體，形成連續(xù)柔和的光帶，橋身側(cè)面則分布著藍黃相間的LED光源;航空路立交亮化主題為“商都華章”，通過冷暖光分層照明，配合周邊標志性建筑;武勝路立交亮化主題為“都市變奏”，燈光更強調(diào)人性化，以紫光燈暖色系創(chuàng)造出安全和舒適的步行空間。
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