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就拿汽車來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)由底盤系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、操控系統(tǒng)等諸多小系統(tǒng)組成的一個(gè)組合體。其系統(tǒng)越齊全、系統(tǒng)配置越高、各系統(tǒng)之間的連接越緊密越融洽，這個(gè)車就越高檔，其速度也就越高，性價(jià)比也越高。反之，這些系統(tǒng)中只要有一個(gè)系統(tǒng)有問(wèn)題，就會(huì)影響到整個(gè)的運(yùn)作，要是個(gè)個(gè)系統(tǒng)都不完善，這臺(tái)車極有可能就是一臺(tái)拖拉機(jī)。
企業(yè)的系統(tǒng)化能力一定來(lái)自于系統(tǒng)化管理。而且，系統(tǒng)化管理程度越高的企業(yè)系統(tǒng)化能力就越強(qiáng)，企業(yè)各系統(tǒng)越完善，并且各系統(tǒng)之間接口問(wèn)題越少，企業(yè)運(yùn)作就越順暢，其效率也就越高，企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力也就越強(qiáng)。《大敗局》中很多曾經(jīng)十分紅火的中國(guó)企業(yè)之所以跌倒在一個(gè)個(gè)門檻上，其實(shí)都不是產(chǎn)品有問(wèn)題，更不是營(yíng)銷的問(wèn)題，也不是團(tuán)隊(duì)問(wèn)題或者是文化問(wèn)題，幾乎都是因?yàn)槿狈ο到y(tǒng)化能力所致。中國(guó)企業(yè)要么就是會(huì)代工，所以中國(guó)制造揚(yáng)名天下，要么就是會(huì)營(yíng)銷，中國(guó)企業(yè)不缺產(chǎn)品制造力，也不缺市場(chǎng)力，恰恰就缺乏這種“系統(tǒng)化能力”。
很多企業(yè)因?yàn)轱柺芄芾砘靵y之苦，就花錢引進(jìn)一個(gè)ERP軟件，這其實(shí)就是一種標(biāo)準(zhǔn)化的信息化管理操作系統(tǒng)，也是企業(yè)眾多管理系統(tǒng)中的一個(gè)小系統(tǒng)。在企業(yè)里，必須具備的基礎(chǔ)管理系統(tǒng)有市場(chǎng)管理系統(tǒng)、研發(fā)管理系統(tǒng)、營(yíng)銷管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、行政管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)等八個(gè)基礎(chǔ)管理系統(tǒng)。這八個(gè)基礎(chǔ)管理系統(tǒng)既自成體系，又互相作用、互為依存和制約，但是缺少任何一個(gè)都不行，任何一個(gè)有問(wèn)題或者不完善都會(huì)降低企業(yè)的系統(tǒng)化能力。
但是，建立了管理系統(tǒng)還不是系統(tǒng)化管理，更不是系統(tǒng)化能力。一般而言，系統(tǒng)化管理都具備如下作用：將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化、將簡(jiǎn)單問(wèn)題程序化、將零散問(wèn)題系列化，變拍腦袋決策變?yōu)橄到y(tǒng)化思考，變救火式管理為科學(xué)化管理，讓成功經(jīng)驗(yàn)順利復(fù)制。在這個(gè)意義上而言，系統(tǒng)化管理就必須讓企業(yè)各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的高度規(guī)范化、科學(xué)化和程序化。這也就是現(xiàn)代化管理的基本含義。
