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今年初，國家發(fā)改委批復了蒙西至華中地區(qū)鐵路煤炭運輸通道工程項目建議書，意味著醞釀多年的“北煤南運”能源大通道建設正式啟動，該煤運通道工程的建設，不僅可緩解我省煤炭運輸壓力，還可拓展煤炭來源渠道，為“路口”電站建設布局帶來重大契機。
據(jù)了解，隨州電力供應全部依靠電網(wǎng)從外部輸送，三峽電站發(fā)電后，隨州成為丹江輸變電線路的末端，也是三峽輸變電線路的末端，電壓極不穩(wěn)定。
經(jīng)測算，隨州“十二五”期間用電量增速和最大負荷增速仍處高位，到2015年，全市年用電量和電力負荷將分別達到35.6億千瓦時和80.6萬千瓦�！奥房陔娬尽表椖吭谑�(nèi)主要經(jīng)過襄陽、荊門、荊州地區(qū)，襄陽建設煤運通道鐵路編組站；隨州距襄陽編組站運距僅130公里，武襄鐵路穿境而過，2009年完成了增二線及電氣化改造，寧西鐵路即將開工進行增二線及電氣化改造，隨州規(guī)劃路口電站項目具有較大地理及運力優(yōu)勢。
